San-News:
поднимите головы, и быть может вы заметите наших кореспондентов!

наша редакция: Los Santos/Rodeo street/Interglobal Television
ы
Plhfcndeqnt! бл.. в эфире сан-ньюз, только интересное из жизни штата

события недели/
актуально.doc
как и было предсказано каникулы смели подавляющее большинство неадекватов, хоть они и подозрительно всплыли в эти выходные, большую часть недели было тихо как в морге, местами даже слишком тихо

Civilian.exe
было замечено новое молодёжное движение - велопаркуристы, никита студент и десерт игл изучали таинства высокого прыжка велосипедов(того самого с смг) на крышах лас вентураса, держась в раёне центра они около часу распрыгивались, но на отличительно высоких крышах замечены ещё небыли
что вы предскажите посажирскому маверику, пролетающему в десяти метрах над маньячным танкером? нашим репортёром было предсказано тоже самое, но когда вертолёт без повреждений пролетел над ним уже в третий раз настигли сомнения, вскоре танк завернул заугол, маверик зарулил тудаже, наконец прозвучал долгожданный множественный взрыв, но когда кореспонденты оказались на месте выяснилось, что вертолёт подорвал танк шахидской атакой, пилот не выжил, но и танкер помер
злосный стрекозёл сумоннер после неоднократного нападения на сан ньюз был взят на примету антитерористическим подразделением, полчаса двое человек гоняли его по лас вентурасу сбивая его стрекозы, пока тот небыл обломан в воздушных путешествиях поднятым ввоздух рустлером, как оказалось он один из немногих сторонников воздушного боя на рустлерах, между ним и спектром завязались воздушные дуели, которые позже прервал авиор, заявлявший что он тоже любит воздушный бой, но на деле оказался гидронубом, сбитым за десять минут, авиор тутже заявил что спектр чит, но его обвинения рассмотрены небыли

SAPD.exe
любопытные и порой уникальные события сопровождали стажировку скелы, когда шла проверка его водительских навыков на фургоне спереди внезапно появился танк, быстро отъехав мы стали следить за танком, это было напорядок экстремальнее и интересней наблюдений с воздуха, но танки долго не живут в нашем штате и вскоре мы отъехали дальше, нас стала преследовать подозрительная личность, а вовремя остановки неизвесный вылетел из своей машины и забравшись внутрь задней части фургона заперся изнутри, однако убедительное появление патруля антитерористов подсказало неизвесному что лучше он выйдет оттуда своим ходом, всё это время вокруг собирался народ и даже прикатили велопаркуристы, но обошлось без дальнейших проишествий, после чего команда скрылась от толпы
следующим был новостной вертолёт, скела показывал неплохие результаты, и ради интереса ему было предложено попробовать себя в роли репортёра, пока он пытался коментировать происходящее вертолёт вёл спектр, вскоре вертолёт подвергся атаке со стороны краденой стрекозы, долгие наборы высоты с целью уйти от преследования не отбили у того охоты сбить безоружный вертолёт, тогда пилот сан ньюз высказался настойчивее, начав портить винты стрекозы ударами сверху, наконец он попросту сел на враждебную стрекозу и её винты вовсе отвалились, ибонех трогать официальный новостной канал сан андреаса
скела, увы, показал не лучшие результаты кореспондентом, посему была продолжена проверка его пилотских умений, кокраз на вертолёт вновь было совершено нападение, на сей раз с рустлера, поначалу скела неловко кружил вокруг казино 4х драконов, получив немалые повреждения, но воспользовавшись своими полномочиями и починив вертолёт он после серии манёвров заставил вражеского пилота убить свой мотор аб стену, после чего он улетел кудато на север где и рванул, чем был вновь научен пасивной защите персонала сан ньюз, скелу кстати приняли
следующим был драг47, он показал желание вступить в штат антитерористов при сан ньюз, однако на дуелях показал недостаточное владение оружием, ему был дан шанс проявить себя на погоне - догнать и убить эгзаминатора, практически сразуже как только эгзаминатор вырвался из поля зрения благодоря быстрому мотору, драг потерял его среди множества одноцветных точек, минут 10 он безуспешно искал пока ему не помог арталус, указав где находится эгзаминатор, однако драг прилетев на русте убил сибя, а после чего был застат в расплох вражеской стрекозой и сам эгзаминатор, эгзамен на этом окончен небыл и драг продолжил преследование, но эгзаминатор всё также исчезал из его прицела с минимальными повреждениями, наконец машина драга была уничтожена посреди пустыни, и тот отправился за стрекозой, искав её минут семь он догнал подготовившегося к битве эгзаминатора, но был обломан подкравшимся за забором танком, после чего тест был всётаки защитан проваленым

Criminal.exe
слехка увеличился уровень танкерства и стрекозёльства, и внезапно в последний день до невероятных высот подскачил уровень читерства, буквально каждые 5-10 минут ктото улетал в бан, что немного мешало проводившемуся в это время турниру по дрифту, куда были привлечены все админы, возможно кого задело ненароком..
второй действующий пилот ушол в сумашествие - люфт начал гидротероризм, на протяжении дня он гонялся за землянами, после чего ушол, но обещал вернуться
вновь замечено некоторое подобие банды, пять человек сгрупировались и объявили о своей непобедимости, короткое время их самооценку провоцировал спектр, пока не получил прямой вызов проиграть даже со стрекозой, стрекозу толпа недооценила и была быстро вынесена в полном составе, затем поймана на месте своего респавна, но насейраз после потери двоих стрекозу добили

RUN C:/arhive/po_zajavkam.bat

день первый, квалификация
первым выступил шпион, его выбор пал на туризмо
-шпион, почему именно туризмо?
-она быстрее разгоняется и более управляема
-колёса ты не тюнил?
-я нет
-почему?
-так надёжнее
первый заезд шпион проехал неплохо, более менее акуратно, вовремя начала второго подрастерялся и пропустил отщёт, со второй попытки он таки начал второй заезд, но уже не так окуратно как предыдущий, и приехал позже, на третий раз аварий было куда больше, несколько раз он даже вставал поперёк трассы после столкновения, чем закончил третюю попытку ещё хуже педыдущих
после шпиона выступил никита, он также был на туризмо, но на вопросы отвечать не стал, одержимый победой он поехал слишком быстро и перещитал все борты, заработал баллы, и сгорел на второй половине трассы, вовторой раз он начал лучше, но ближе к концу вновь начал царапать стены, после чего осторожно доехал и попросил передышку
в это время вышел валет, он также рванул, заработал штрафные секунды, но до финиша добрался живым, на второй попытке ему повезло меньше, много врезался, даже развернулся на 180 градусов и некоторое время ехал задом, но это не помогло и на полпути машина сдала покрышки
-валет, и всётаки почему туризмо?)
-низнаю управление нравится
-колёса не тюнил, почему?
-не тюнил, а толк от них?
-говорят есть
-буду иметь в виду
на трассу вернулся никита, попросил вертолёт держать подальше от трассы т.к. ему мешал воздушный поток, но это не помогло ему улучшить результата, вновь он собирал борты и разворачивался, и приехал с большим временем
затем отъездил третюю попытку валет, с более приличным результатом
потом произошли некоторые технические неполадки, и первый заезд следующего учасника был пропущен, клоуд был догнан на втором заезде, он проехал весьма неплохо, но заработал штрафные балы, буль много отвлекал его в чате и клоуд влетел на последнем повороте, потеряв несколько секунд
-клоуд, почему туризмо?
-он лучше чем инферн, лучше на поворотах, лучше во всём, и йа аццки крут
-колёса тюнил?
-нет, он не тюненый, обычный, т.к. от тюна больше хлопот, тотже нитро или колёса
между тем появился студент, он несмог зарегистрироваться даже на сайте, не то что на турнире, поэтому некоторое время ныл, буль продолжил свой флуд в чате, но на третий раз клоуд поехал с выключенным чатом, и показал лучший результат
после клоуда выступил кадай, единственный учасник проигнорировавший популярность туризмо
-кадай, почему инферн?
-в дрифт сама катится
-колёса не тюнил?
-нет
кадай сразуже выключил чат и первый заезд пошол неплохо, но потерял самообладание и покоцавшись с разных сторон вышел из первой попытки, во второй раз он пошол чуть лучше, но на середине пути влетел в столб где навсегда и остался его инферн, с третьей попытки он всётаки доехал, но о времени реч уже не шла
последним в этот день выступил скела, хоть он и был организатором турнира
-скел почему туризмо? колёса тюнил? почему?
-туризмо, потомучто учитывая особенности данного СУ именно она имеет преимущество перед более тяжёлыми или менее мощными авто. Колёса стандарт, ибо привычнее, можно было на Мегу сменить но не понадобилось, без конкуренции это было не нужно. На меге и с большей ответственностью можно было до 2-х секунд сбросить. Так же можно было поставить гидравлику но тоже оказалось без надобности да тем более и никто не пользовался тюнингом, завтра посмотрим как будет тактика развиваться
на заездах скелы вечномешающий буль умолк, и скела проехал все три попытки с хорошим временем
судьи ещё некоторое время ждали, явится ли ктонибуть ещё, но никого небыло, в процессе ожидания судьи успели подраться, в драке пострадал кореспондентский вертолёт

день второй, заезд на время
первый день как оказалось определит лиш поочерёдность настоящего спуска, а набор балов будет именно по результатам сегодняшней гонки
первыми выступили двое пропустивших квалификационный заезд, и самым первым был драг
-драг, почему туризмо?
-а че?
-вопроз
-она лёгкая
-колёса тюнить будеш?
-а можно?
после оснащения своего туризмо колёсами мега, драг поехал, и несмотря на практически смешную скорость, он умудрился собрать бортов на сумму самовозгорания мотора на последних поворотах, во второй раз он довёз машину, но с отрывом в сорок секунд ему ничего не светило, на третьей попытке сзади ехал винвируз и угорал над скоростью драга, однако был прогнан скелой, и драг приехал чуть быстрее первой попытки
затем была очередь винвируза
-вин почему туризмо?
-управляемость лучше, для спуска самый раз
-колёса не тюнил? почему?
-колёса гостовые самый раз, сток рулит
в первом заезде машина вина была повреждена ещё до старта, на первомже повороте получила немалые повреждения, и уже к середину трассы была выведена из строя, защитали реплей, новый первый заезд вин проехал на огромной скорости, компенсируя её ударами о стены, но одна из стен посередине трассы невыдержала и вин сорвался, во второй раз он всёже доехал, но ехал неменее громко чем впервый раз, что показало не самый лучший результат, на третий раз он пронёсся как танк, с большим грохотом и неотпуская педаль газа, но на последнем повороте получил летальные повреждения, где был добуксирован до финиша
в следующий раз вин ехал позади клоуда, пока тот проезжал трассу вин плёлся сзади пока вновь небыл прогнан скелой, но клоуд вылетел с трассы, на второй попытке клоуда вин даже заработал выговор, а сам клоуд всётаки доехал, на третий раз изза вина и случайного альттаба клоуда случилось дтп и попытка была сорвана, все сошлись во мнении что виноват вин и послали его подальше, клоуд едит в последний раз и показывает свой личный рекорд трассы
следующим был валет, начав целеустремлённо он пролетел трассу показав схожее клоуду время, во второй раз было немало аварий, вплоть до покатушек на боку, но когда валет доехал оказалось что он улучшил предыдущий результат, на третий раз он шол ещё лучше, но на последнем повороте неприятно впечатался и потерял многие секунды
настала очередь шпиона, он понёсся на всей скорости, но в середине трассы споткнулся и полетел кубарем, после чего всёже вернулся на колёса и доехал, на второй попытке он проехал хорошо, а на третьей улучшил результат
последним вновь поехал скела, с изначально забронированным первым местом, первые два раза он прошол хорошо, но на третий его затормозили бортики, в которые он врезался
но самым последним ехал сам кореспондент, хоть в турнире он и не участвовал и акину вовсе на скорость проходил впервые, поставив по совету скелы колёса мега на туризму он прошол неучётный спуск, сначало пустился в раш но почуствовав суровый нрав акины сбросил скорость и акуратно доплёл до финиша, результат оказался не самым худшим - 3:13, начом первый уикенд турнира благополучно завершился, спящий редактор сан ньюз приносит свои извинения за этот обзор
здесь можно скачать фотографии, собранные за турнир

а здесь посмотреть

день перфый:

[spoiler]

[/spoiler]

день фторой

[spoiler]

[/spoiler]

Interactive.nfo
обновлённая статистика стажировки:
скела - прошол стажировку, принят с лицензией водителя и пилота
аниме - репортёр, стажировка была прервана
рокки - пилот новостного вертолёта, было проведено 1-2 сеанса стажировки, особых косяков пока не обнаружено, но лаги и пинг досаждают
47й - был протестирован на антитерориста, в дуеле и погоне показал плохие результаты

оставайтесь с нами!
наша фирма растёт, покоряя новые горизонты карьерного роста, посему смотрите вверх, оставайтесь с нами, и делитесь впечатлениями!

\__вернулся на родину ^^_/\/7PN3PAK_KOMMYHN3MA